عودة معرض باريس الجوي مع التركيز على المناخ والدفاع
افتتح معرض باريس الجوي يوم الاثنين بعد انقطاع دام أربع سنوات مع عودة صناعة الطيران من جائحة كوفيد -19 لكن تحت ضغط لخفض انبعاثات الكربون.
وصف المنظمون الحدث الذي يُعقد مرة كل سنتين بأنه “معرض الانتعاش الجوي” بعد أن دمر فيروس كورونا القطاع وشهد إلغاء الحدث في عام 2021.
تتدفق صناعة الطيران مرة أخرى إلى مطار لو بورجيه خارج باريس ، حيث تقدم شركات تصنيع الطائرات مئات الطلبات وتستعد شركات الطيران لعدد يقارب الرقم القياسي من الركاب هذا العام.
كما دفعت الحرب الروسية في أوكرانيا الدول إلى زيادة الإنفاق العسكري ، الأمر الذي قد يفيد شركات الدفاع الجوي.
يقدم Le Bourget منتدى للإعلان عن صفقات مع حوالي 2500 شركة مصطفة لعرض أحدث طائراتها وطائراتها بدون طيار وطائرات الهليكوبتر ونماذجها الأولية مثل سيارات الأجرة الطائرة.
ووصف غيوم فوري ، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص ، الذي يرأس اتحاد صناعة الطيران الفرنسي GIFAS ، ذلك بأنه “عودة الأوقات القديمة الجيدة لإثارة العرض”.
مع 125000 متر مربع من مساحة العرض – أي ما يعادل حوالي 18 ملعب كرة قدم – من المتوقع أن حوالي 320.000 زائر خلال الحدث الذي يستمر لمدة أسبوع.
إلى جانب معرض فارنبورو الجوي في إنجلترا ، والذي يقام في السنوات الزوجية ، يعد Le Bourget حدثًا مبيعات رئيسيًا للصناعات المدنية والدفاعية.
تتنافس إيرباص ومنافستها بوينج بشدة في الإعلان عن طلبات شراء طائرات بمليارات الدولارات.
سيتم عرض ما لا يقل عن 158 طائرة وطائرة هليكوبتر وطائرة بدون طيار ، من أحدث الطائرات التجارية طويلة المدى إلى طائرة F-35 ، أحدث مقاتلة شبح أمريكية.
سيكون للولايات المتحدة حضور قوي مع 425 عارضًا ، مدعومًا بتجدد الاهتمام بالمعدات العسكرية في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا.
وستكون شركات من 46 دولة أخرى حاضرة ، لكنها لن تخضع لعقوبات روسيا.
الصين ، التي رفعت قيود Covid فقط في بداية هذا العام ، سيتم تمثيلها أيضًا.
ومع ذلك ، فإن الصين لا تعرض أول طائرة ركاب محلية الصنع متوسطة المدى ، C919 ، مصممة للتنافس مع إيرباص A320neo وبوينغ 737 ماكس.
– سيارات الأجرة الطائرة –
يأمل المعرض الجوي أيضًا في فتح نافذة على المستقبل حيث تكثر مشاريع سيارات الأجرة الطائرة وطائرات الإقلاع العمودي الأخرى.
سيتم عرض العديد من النماذج الأولية كجزء من معرض “Paris Air Mobility” لعرض أحدث الابتكارات التي يأمل المطورون أن تغير طريقة سفر الناس.
يفتتح الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون المعرض الجوي بعد أن أعلن يوم الجمعة عن 2.2 مليار دولار للمساعدة في تطوير تقنيات للحد من انبعاثات الطائرات.
يمثل السفر الجوي ما يقرب من ثلاثة في المائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية ولكنه يخدم أقلية صغيرة فقط من سكان العالم.
مع استهداف الصناعة للانبعاثات الصفرية الصافية بحلول منتصف القرن ، تبذل الشركات جهودًا كبيرة لتحقيق ذلك.
ينصب التركيز الأولي على وقود الطيران المستدام (SAF) ، المصنوع من مصادر مثل النفايات البلدية ، وبقايا الصناعة الزراعية والغابات ، والمحاصيل والنباتات ، وحتى الهيدروجين.
لكن الشركات تعمل أيضًا على تطوير طائرات تعمل بالبطاريات والهيدروجين.
